717H මාර්ග මෝටර් ශ්රේණිය
විස්තරය1
01 (අ)
උරුමය, විශ්වසනීයත්වය සහ කාර්යක්ෂමතාව
වසර 70ක පළපුරුද්ද, නවතම සිව්වන පරම්පරාවේ නිෂ්පාදන.
සැබෑ සේවා කොන්දේසි සහ අඛණ්ඩ ප්රශස්තිකරණය පිළිබඳ සැලසුම් සංකල්පය මත පදනම්ව, විශිෂ්ට නිෂ්පාදන හැකියාවන් විශිෂ්ට සමස්ත විශ්වසනීයත්වයක් සහතික කරයි.
සියලුම අලුත්වැඩියා සහ නඩත්තු සංරචක වෙළඳපොලේ තිබේ.
02 (අ)
පළමු පන්තියේ ව්යුහාත්මක සංරචක නිෂ්පාදනය
ගෝලීය වෙළඳ නාම සඳහා සහතික කළ සැපයුම්කරුවෙකු ලෙස, අපි ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ව්යුහාත්මක සංරචක නිෂ්පාදනය කිරීමේ විශේෂඥයින් වෙමු. අපගේ නිෂ්පාදන උසස් ආතති ප්රතිරෝධයක් ලබා ගැනීම සඳහා නව්ය "සමාන ශක්තිය සංකල්පය" නිර්මාණය භාවිතා කරයි. අති නවීන වෙල්ඩින් තාක්ෂණයන් සහ ශිල්පීය හැකියාවන් සමඟ ඒකාබද්ධව, අපි වඩාත්ම ඉල්ලුමක් ඇති ජාත්යන්තර ප්රමිතීන් සපුරාලන සංරචක ලබා දෙන්නෙමු.
ආරක්ෂිත කැබ් රථය, ඒකාබද්ධ ඉදිරිපස වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, හෙඩ් රෙස්ට් සහිත යාන්ත්රික අත්හිටුවීමේ ආසනය.
ශක්තිමත් බර දරාගැනීමේ ධාරිතාවක් සහිත ඒකාබද්ධ ව්යාජ ඇක්සල් නිවාසය.
ආනයනය කරන ලද No-pin අවකලනය කටුක සේවා තත්වයන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.
අවශ්ය ප්රමිතීන්ට වඩා බෙහෙවින් ඉහළ, ටොන් 26 ක රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවක් සහිත, සුවිශේෂී ද්විත්ව පේළි රෝලර් දාම නිර්මාණය.
විශාල වේග අනුපාතය සහ ප්රශස්ත බල සහකරු
පහසු සහ පහසු ජොයිස්ටික් වේග මාරුව
ඇදගෙන යන තීරුව සුවිශේෂී ශක්තිය සහ කල්පැවැත්ම සඳහා U-හැඩැති හරස්කඩක් සහිත ශක්තිමත් A-රාමු ව්යුහයකින් සමන්විත වේ. එහි ප්රශස්ත ලෙස නිර්මාණය කර ඇති තල වක්රය සියලු පස් වර්ගවල කාර්යක්ෂම සීරීම් සහතික කරන අතර, 29°-77° අතිශය පුළුල් කැපුම් කෝණ පරාසය විශේෂිත ඉදිකිරීම් ශිල්පීය ක්රම සඳහා පහසුකම් සපයයි. ඒකාබද්ධ අධි බර ආරක්ෂණය තීරණාත්මක මෙහෙයුම් ආරක්ෂණ සපයයි.
නිෂ්පාදන පිරිවිතර
| සමස්ත මානය | ||
| 1 යි | දිග | 8820 මි.මී |
| 2 | පළල | 2600 මි.මී. |
| 3 යි | උස (කැබ් රථයේ ඉහළට) | 3420 මි.මී |
| 4 | රෝද පදනම | 6100 මි.මී. |
| 5 | පාගා දමන්න | 2120 මි.මී |
| 6 | අවම හැරවුම් අරය | මීටර් 7.3 |
| ප්රධාන තාක්ෂණික පිරිවිතර | ||
| 1 යි | මෙහෙයුම් බර | කිලෝ ග්රෑම් 14500 |
| 2 | තල දිග | 3658 මි.මී |
| 3 යි | තල උස | 580 මි.මී |
| 4 | තල පළල | 20 මි.මී. |
| 5 | බිමට ඉහළින් උපරිම එසවීම | 450 මි.මී. |
| 6 | උපරිම ශ්රේණිගත කිරීමේ ගැඹුර | 535 මි.මී |
| 7 | පසුපස ටයරයේ පිටත උරහිසට ළඟා විය හැකි උපරිමය | 2000 මි.මී. |
| 8 | ගමන් වේගය (කි.මී./පැ.), ඉදිරියට 6ක් සහ පසුපසට 3ක් | |
| (1) ඉදිරියට | 6.5/11.4/14.6/24.8/30/49.2 | |
| (2) ආපසු හැරවීම | 6.5/14.6/30 | |
| ඩීසල් එන්ජිම | ||
| 1 යි | ආකෘතිය | කමින්ස් 6BTA5.9-C180 |
| 6BTA5.9-C180 හඳුන්වා දීම | ||
| 2 | වර්ගය | සෘජු එන්නත් කිරීම. ටර්බෝචාජ් කරන ලද. ජල සිසිලනය |
| 3 යි | ශ්රේණිගත කළ ප්රතිදානය | 132 කිලෝ වොට් |
| 4 | ශ්රේණිගත කළ වේගය | 2200 (ආර්පීඑම්) |
| 5 | උපරිම ව්යවර්ථය | 1300r/min හි 750(Nm) |
| සම්ප්රේෂණ නඩුව | ||
| 1 යි | ආකෘතිය | 6WG180 (ZF තාක්ෂණය) |
| 2 | වර්ගය | බල මාරුව, තනි-මාරු ලීවරය, ස්වාභාවික-මාරු අගුළු උපාංගය |
| 3 යි | ගියර් මාරු කිරීමේ ස්ථානය | ඉදිරියට ගියර් 6ක් සහ පසුපසට ගියර් 3ක් |
| ඇක්සලය සහ ටයර් | ||
| 1 යි | උපරිම ඇඳීමේ බලය | 74.6kN (f=0.75) |
| 2 | ටයර් ප්රමාණය | 17.5-25-12PR(සම්මත) |
| 13.00-24-12PR (විකල්ප) | ||
| වැඩ කරන උපාංග හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය | ||
| 1 යි | තෙල් පොම්පයේ ආකෘතිය (සුක්කානම් පොම්පය ඇතුළුව) | සීබීජීජේ2045/1025 හඳුන්වා දීම |
| 2 | පද්ධති පීඩනය | 17.5MPa |
| 3 යි | බෙදාහැරීමේ කපාට ආකෘතිය | හස්කෝ 5000 |
| 4 | තෙල් එන්ජින් ආකෘතිය | ඊටන්, JS-130 |
| සුක්කානම් පද්ධතිය | ||
| 1 යි | වර්ගය | පෙර වෙහෙසකර නැමීම |
| 2 | සුක්කානම් ගියර් ආකෘතිය | BZZ1-E160B/ FKA-163022 හඳුන්වා දීම |
| 3 යි | පද්ධති පීඩනය | 16MPa |
| තිරිංග පද්ධතිය | ||
| 1 යි | ගමන් තිරිංග වර්ගය | හයිඩ්රොලික් සහ අභ්යන්තර ප්රසාරණය වන තිරිංග |
| 2 | තිරිංග පොම්ප ආකෘතිය | CBGj1016-XF හඳුන්වා දීම |
| 3 යි | තෙල් පීඩනය | 10MPa |
| 4 | වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය | යාන්ත්රික සහ අභ්යන්තර-ප්රසාරණය වන තිරිංග වර්ගය |