TS100 ක්රෝලර් ස්කීඩ් ස්ටියර් ලෝඩරය
විස්තරය1
01 (අ)
සම්මත ඉක්මන්-ඇමිණුම් පද්ධතියක් සහායක හයිඩ්රොලික් පරිපථ සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි.
මෙම යන්ත්රය සම්මත ඉක්මන්-ඇමිණුම් පද්ධතියක් සහායක හයිඩ්රොලික් පරිපථ සමඟ ඒකාබද්ධ කරන අතර, ඇමුණුම් දුසිමකට අධික සංඛ්යාවක් (උදා: බාල්දි, ගෑරුප්පු, ස්වීපර්, ඕගර්) වේගයෙන් හුවමාරු කර ගැනීමට හැකියාව ලබා දෙන අතර එමඟින් ගතික කාර්ය අවශ්යතා සඳහා බහු-ක්රියාකාරී බහුකාර්යතාව සාක්ෂාත් කර ගනී. මෙම මොඩියුලර් සැලසුම මෙහෙයුම් නම්යශීලීභාවය ප්රශස්ත කරන අතර විවිධ වැඩබිම් ඉල්ලීම් අතර බාධාවකින් තොරව සංක්රමණය වීමට ඉඩ සලසයි.
ස්කීඩ් ස්ටියර් ලෝඩර් කැබ් රථය, අන්ධ ස්ථාන අවම කරන, ඒකාබද්ධ උණුසුම සහ සිසිලන පද්ධතියක් සමඟ වසර පුරා සුවපහසුව සහතික කරන, සම්පූර්ණයෙන්ම මුද්රා තැබූ කැබින් ව්යුහයක් හරහා ශබ්දය අඩු කරන සහ බර බෙදා හැරීම සමතුලිත කිරීම සඳහා කැබ් රථය මධ්යගතව ස්ථානගත කිරීමෙන් ස්ථායිතාව ප්රශස්ත කරන, ක්රියාකරුවන් සඳහා පුළුල් ආරක්ෂාවක් සපයන පරිදර්ශක දෘශ්යතා සැලසුමක් හරහා මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි.
නිෂ්පාදන පිරිවිතර
| සමස්ත මානය | ||||
| 1 යි | දිග (බිම බාල්දිය සහිතව) | 3700(මි.මී.) | ||
| 2 | පළල (රෝදවලින් පිටත දක්වා) | 2030(මි.මී.) | ||
| 3 යි | බාල්දි පළල | 2050(මි.මී.) | ||
| 4 | උස (කැබ් රථයේ ඉහළට) | 2160(මි.මී.) | ||
| 5 | රෝද පදනම | 1500(මි.මී.) | ||
| 6 | පාගා දමන්න | 1654(මි.මී.) | ||
| 7 | අවම බිම් නිෂ්කාශනය | 205(මි.මී.) | ||
| ප්රධාන තාක්ෂණික පිරිවිතර | ||||
| 1 යි | ශ්රේණිගත කළ බර | 1200 (කි.ග්රෑ) | ||
| 2 | මෙහෙයුම් බර | කිලෝග්රෑම් 4500 | ||
| 3 යි | ශ්රේණිගත කළ බාල්දි ධාරිතාව | 0.6(මී3) | ||
| 4 | උපරිම බිඳීමේ බලය | 30kN | ||
| 5 | ස්ථිතික ටිපින් පැටවීම් | ≥24kN | ||
| 6 | උපරිම ඩම්ප් නිෂ්කාශනය | 2550(මි.මී.) | ||
| 7 | ඩම්ප් රිච් | 700(මි.මී.) | ||
| 8 | ඕනෑම ස්ථානයක ඩම්ප් කෝණය | ≥400 ≥400 ට | ||
| 9 | පිටවීමේ කෝණය | 300 යි | ||
| 10 යි | අවම හැරවුම් අරය | |||
| (1) බාල්දියෙන් පිටත | 2430(මි.මී.) | |||
| (2) ඉදිරිපස රෝදයෙන් පිටත | 2200(මි.මී.) | |||
| (3) රාමු වලිගයෙන් පිටත | 1742 (මි.මී.) | |||
| 11 | බාල්දිය එසවීමේ කාලය | ≤4.2(තත්.) | ||
| 12 යි | බාල්දියේ අඩු කිරීමේ කාලය | ≤2.5(තත්.) | ||
| 13 | බැහැර කිරීමේ කාලය | ≤2.6(තත්.) | ||
| 14 යි | ගමන් වේගය (කි.මී./පැ.), ඉදිරියට 1ක් සහ පසුපසට 1ක් | |||
| (1) ඉදිරි ගියරය | 0~12-18 | |||
| (2) ප්රතිලෝම ගියරය | 0~12-18 | |||
| ඩීසල් එන්ජිම | ||||
| 1 යි | ආකෘතිය | වෙයිචායිWP4.1G102 ඊ | ||
| 2 | වර්ගය | සෘජු එන්නත් කිරීම. ටර්බෝචාජ් කරන ලද. ජල සිසිලනය | ||
| 3 යි | ශ්රේණිගත කළ ප්රතිදානය | 74.9(කි.වො.) | ||
| 4 | සිලින්ඩරයේ මුළු පිටාර ගැලීම | 4.1 (ලීටර්) | ||
| 5 | ශ්රේණිගත කළ වේගය | 2400 (ආර්පීඑම්) | ||
| 6 | උපරිම ව්යවර්ථය | 320(NM)/1600rpm | ||
| බල දුම්රිය | ||||
| රියදුරු පද්ධතිය | ||||
| 1 යි | වර්ගය | හයිඩ්රොලික් රෝද ධාවකය | ||
| 2 | ටයර් ප්රමාණය | 320*86 (විකල්ප 450*86) | ||
| 3 යි | පද්ධති පීඩනය | 30MPa | ||
| වැඩ කරන උපාංග හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය | ||||
| 2 | පද්ධති පීඩනය | 21MPa | ||
| තිරිංග පද්ධතිය | ||||
| 1 යි | ගමන් තිරිංග වර්ගය | ගමන් කරන තිරිංග, සමීප පරිපථ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ ස්ථිතික හයිඩ්රොලික් ඇදගෙන යාම මත රඳා පවතී. | ||
| 2 | වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය | ක්රියාකාරී සොලෙනොයිඩ් කපාටය හරහා ක්රියාත්මක වන තිරිංග තුළ ගමන් කරන මෝටර | ||
| තෙල් ධාරිතාව | ||||
| 1 යි | ඉන්ධන (ඩීසල්) | 90(එල්) | ||
| 2 | එන්ජින් ලිහිසි තෙල් | 10(එල්) | ||
| 3 යි | දාම පෙට්ටිය සඳහා තෙල් (එක් පැත්තක්) | 5.7(ලීටර්) | ||
| 4 | හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය සඳහා තෙල් | 85(එල්) | ||