620CH රෝද සහිත බැකෝ ලෝඩරය
විස්තරය1
01 (අ)
හොඳම ගැළපෙන බල දුම්රිය
ශක්තිමත් බලයක්, අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සහ විශාල බල සංචිතයක් සහිත කමින්ස් හෝ වෙයිචායි එන්ජින් භාවිතා කිරීම, F4/R4 සමමුහුර්ත යාන්ත්රික මාරු සම්ප්රේෂණය සහ නඩත්තු-රහිත අක්ෂවල පරිපූර්ණ වින්යාසය විශිෂ්ට ඵලදායිතාවයක් සහ කල්පැවැත්මක් සහතික කරයි.
ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම බහු-මාර්ග කපාට සහ අනෙකුත් හයිඩ්රොලික් සංරචක, වඩාත් ස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය, වඩාත් වේගවත් හා නිරවද්ය ක්රියාමාර්ග අනුගමනය කරන්න.
ඉඩකඩ සහිත සහ සුවපහසු ක්රියාකරුගේ කොන්සෝලය 360° දර්ශන ක්ෂේත්රයක් ලබා දෙන අතර, යන්ත්ර ක්රියාකාරිත්වය පහසු කිරීම සඳහා වෙනස් කළ හැකි ආසනය පැටවීමේ සහ කැණීමේ පාලන දෙසට යොමු කළ හැකිය.
නිෂ්පාදන පිරිවිතර
සමස්ත මානය | ||||
1 යි | දිග (බිම බාල්දිය සහිතව) | 5835(මි.මී.) | ||
2 | සමස්ත පළල (ස්ථායීකාරකයේ) | 2240(මි.මී.) | ||
3 යි | පැටවුම් බාල්දි පළල | 2313(මි.මී.) | ||
4 | උස (කැබ් රථයේ ඉහළට) | 2720 (මි.මී.) | ||
5 | උස (කැණීම් කණුවේ මුදුනට) | 3548 (මි.මී.) | ||
6 | රෝද පදනම | 2155.5(මි.මී.) | ||
7 | පසුපස රෝද පාගමන | 1700(මි.මී.) | ||
8 | ඉදිරිපස රෝද පාගමන | 1880(මි.මී.) | ||
9 | අවම බිම් නිෂ්කාශනය | 2WD සඳහා 355(මි.මී.) 4WD සඳහා 275(මි.මී.) | ||
ප්රධාන පැටවීමේ තාක්ෂණික පිරිවිතර | ||||
1 යි | ශ්රේණිගත කළ බර | 1700 (කි.ග්රෑ) | ||
2 | මෙහෙයුම් බර | 8000 (කිලෝග්රෑම්) | ||
3 යි | ශ්රේණිගත කළ බාල්දි ධාරිතාව | 1.0(මී3 යි) | ||
4 | උපරිම ඩම්ප් නිෂ්කාශනය | 2714(මි.මී.) | ||
5 | ඩම්ප් රිච් | 845(මි.මී.) | ||
6 | අවම හැරවුම් අරය |
| ||
| (1) බාල්දියෙන් පිටත | 2WD සඳහා 5280(මි.මී.) 4WD සඳහා 5670(මි.මී.) | ||
(2) ඉදිරිපස රෝදයේ මැද | 2WD සඳහා 3795 (මි.මී.) 4WD සඳහා 4380(මි.මී.) | |||
7 | උපරිම එසවුම් හැකියාව | කිලෝග්රෑම් 3400 | ||
8 | උපරිම බර බිඳීමේ බලය | >කිලෝනිටර 60 | ||
ප්රධාන කැණීම් තාක්ෂණික පිරිවිතර | ||||
1 යි | ශ්රේණිගත කැණීම් බාල්දි ධාරිතාව | 0.2(මී3 යි) | ||
2 | ආර්ම් ඇන්ඩ් බූම් | සම්මත | දුරේක්ෂ | |
2.1 ශ්රේණිය | උපරිම කැණීම් ගැඹුර (මි.මී.) | 4405 ශ්රේණිය | 4370-5540 නිෂ්පාදන | |
2.2 2.2 ශ්රේණිය | උපරිම කැණීම් අරය (මි.මී.) | 5390 (ස්පාඤ්ඤය) | 5420-6525 හඳුන්වා දීම | |
2.3 ශ්රේණිය | උපරිම බැහැර කිරීමේ උස (මි.මී.) | 3510 යනු කුමක්ද? | 3570-4310 නිෂ්පාදන | |
3 යි | මධ්යම ඕෆ්සෙට් | 550 මි.මී. | ||
4 | උපරිම කැණීම් බලය | >56.1+10%kN() | ||
ඩීසල් එන්ජිම | ||||
1 යි | ආකෘතිය | කමින්ස් 4BTA3.9-C110 හඳුන්වා දීම | වෙයිචායි WP4G95E221 | වෙයිචායි WP4.1G100E311 හඳුන්වා දීම |
2 | වර්ගය | සෘජු එන්නත් කිරීම. ටර්බෝචාජ් කරන ලද. ජල සිසිලනය | සෘජු එන්නත් කිරීම. ටර්බෝචාජ් කරන ලද. ජල සිසිලනය | TIER III |
3 යි | ශ්රේණිගත කළ ප්රතිදානය | 82 (kW) | 70 (කි.වො.) | 74 (කි.වො.) |
5 | සිලින්ඩරයේ මුළු පිටාර ගැලීම | 3.9(එල්) | 4.5(ලීටර්) | 4.088(ලීටර්) |
9 | ශ්රේණිගත කළ වේගය | 2200 (ආර්පීඑම්) | 2200 (ආර්පීඑම්) | 2200 (ආර්පීඑම්) |
10 යි | උපරිම ව්යවර්ථය | 460(නැමී) | 380(නැමී) | 420(නැමී) |
සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය | ||||
1 යි | ව්යවර්ථ පරිවර්තකය | ආකෘතිය | කැරරෝ | |
|
| සිසිලන වර්ගය | පීඩනයෙන් තෙල් සංසරණය වීම | |
2 | සම්ප්රේෂණ නඩුව | ආකෘතිය | කැරරෝ | |
|
| වර්ගය | සමමුහුර්ත යාන්ත්රික මාරුව | |
3 යි | ඇක්සලය සහ ටයර් | ආකෘතිය | කැරරෝ | |
|
| ප්රධාන අඩු කරන්නාගේ වර්ගය | සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර්, තනි අදියර
| |
|
| අවසාන අඩු කරන්නාගේ වර්ගය | තනි අදියර ග්රහලෝක | |
4 | ගියර් මාරු කිරීමේ ස්ථානය | 4 එෆ්, 4 ආර් | ||
5 | වේගය (F/R) | 6/6, 9.6/9.6, 20.5/20.5, 38/38 | ||
6 | උපරිම ඇඳීමේ බලය | 70kN (4WD) | ||
7 | ටයර් ප්රමාණය | ඉදිරිපස රෝදය | 12-16.5TL-12PR RG400 හඳුන්වා දීම | |
|
| පසුපස රෝදය | 19.5L-24TL-12PR R-4 හඳුන්වා දීම | |
තිරිංග පද්ධතිය | ||||
1 යි | ගමන් තිරිංග වර්ගය | සම්පූර්ණ හයිඩ්රොලික් නඩත්තු-රහිත තෙත් තිරිංග, පැඩල් දෙකක පාලනය | ||
2 | වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය | නම්යශීලී පතුවළ පාලනය, තෙත් ආකාරයේ තිරිංග | ||
තෙල් ධාරිතාව | ||||
1 යි | ඉන්ධන (ඩීසල්) | 151(එල්) | ||
2 | එන්ජින් ලිහිසි තෙල් | 11(එල්) | ||
3 යි | පරිවර්තකය සහ ගියර් පෙට්ටිය සඳහා තෙල් | 18.5(ලීටර්) | ||
4 | හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය සඳහා තෙල් | 110(එල්) | ||
5 | ධාවන අක්ෂ සඳහා තෙල් (F/R) | 7.6＋17(එල්) | ||